SAN CRISTOBAL.-A pesar que hace menos de un año fue reparado el Puente presidente Troncoso sobre el rio Haina, con una inversión que sobrepasa los RD$ 50,000,000, actualmente presenta múltiples grietas en toda la superficie tanto interna como externa, lo que se traduce en un rompecabeza para todos los transportistas que a diario se trasladan desde esta provincia hasta la ciudad y viceversa.

Las averías provocan serios contratiempos a los conductores especialmente en las llamadas horas pico cuando se incrementa el flujo de vehículos de carga y de pasajeros en el trayecto San Cristóbal –Haina-Santo Domingo.

La situación se torna mas caótica cuando entran las maquinarias de carga procedente de los Puertos occidental y oriental de Haina que conjuntamente con el flujo de los procedentes de San Cristóbal ocupan casi por completo los cuatro carriles del puente en la ruta Oeste –Este.

Los dirigentes sindicales de la Federación de Trasportistas del Sur y la ruta A y B de San Cristóbal Pedro Regalado y Noel Luna afirmaron que el mal estado del puente está causando daños a los vehículos en el tren delantero, los ejes, los neumáticos y el sistema de amortiguamiento.

Lamentaron que todos los recursos del ministerio de obras públicas se destinen a la construcción de obras en la ciudad capital, olvidando las restante 30 provincias del país y detallitos como estos que se pudieran resolver con “dos o tres pesos “.

Durante el gobierno del Presidente Hipólito Mejía, en la gestión de Miguel Vargas como Ministro de Obras Publicas , un subsecretario de esta cartera nativo de aquí recomendó la demolición del Puente Presidente Troncoso.

La recomendación la hizo el exgobernador de esta provincia el ingeniero Rafael Salazar quien lo hizo amparado en un estudio realizado por una firma de ingenieros supervisores avalado por el Colegio Dominicano de Ingenieros Arquitectos y Agrimensores (CODIA).

Otros puentes que están el mal estado según Luna y Regalado son los q ue cruzan el rio Nigua en las proximidades de la plaza de los constituyentes en la entrada a la ciudad de San Cristóbal , los que cruzan sobre los arroyos Madre Vieja e Itabo y otros que carecen de barandas poniendo en peligro la vida de transeúntes y conductores.

Luna y Regalado denunciaron además que las obras de arte , las cunetas y canaletas de la carretera Sánchez está copada de maleza, situación que la convierte en refugio de delincuentes , plagas y todo tipo de alimañas .

Además el estado de abandono de estas infraestructuras ( canaletas y cunetas)contribuyen con el deterioro de la carretera debido a que las aguas producto de las lluvias no circulan socavando de este modo la base de la via de acuerdo con las consideraciones del ingeniero Cesar Alejandro Brioso de Leon consultado al respecto.